Pevná konstrukce, která udrží i těžké tramvaje
Desítky let provozu a růstu se na depu nepěkně podepsaly. Vozovna potřebovala zaslouženou rekonstrukci a koleje už nestíhaly unést hmotnost novodobých tramvajových vozů. V Mapei jsme se tak ocitli před úkolem vrátit 2 kolejím jejich stabilitu a odolnost- a to pomocí kvalitních materiálů, ošetřujících nátěrů a kompletní opravy železobetonových konstrukcí.
Moderní tramvaje získaly moderní prostory pro parkování a opravy.
Veškeré práce začaly bouráním a odstraněním starých betonových a železobetonových konstrukcí. Pryč musely i koleje. Vzhledem k rozsahu poškození nestačilo zůstat s opravami pouze na povrchu. Jednotlivé betonové povrchy jsme chemicky ošetřili a pustili se doopravy železobetonových konstrukcí. K tomu jsme použili maltuMAPEGROUT T60, která chrání před korozí. Následně byly všechny betonové povrchy vyhlazeny jemnozrnnou stěrkou pro povrchovou úpravu betonů PLANITOP 540.
I koleje potřebují podepřít silnou maltou
K podlití kolejí a jejich kotvení posloužila vysokopevnostní expanzní cementová malta MAPEFILL. Tato malta se využívá právě k ukotvení strojů či ocelových konstrukcí do betonu, je pevná a zvládá i dynamické zatížení, jako je průjezd šestnáctitunové tramvaje.